Cosa può imparare l’Europa dalla crisi energetica dell’Ucraina

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Questo articolo è stato pubblicato originariamente in inglese

Alla vigilia dell’inizio della presidenza di turno della Polonia, il sottosegretario di Stato al ministero del Clima e dell’Ambiente della Polonia Krzysztof Bolesta ha delineato le sfide dell’Europa nel settore energetico, prendendo come esempio la vicina Ucraina, da tre anni in guerra

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Continuare a sostenere l’Ucraina, mantenere il suo sistema energetico e avviare colloqui sulla sua conformità alla legislazione energetica dell’Ue saranno le priorità del blocco per i prossimi sei mesi, ha dichiarato mercoledì sera il sottosegretario di Stato al ministero del Clima e dell’Ambiente della Polonia Krzysztof Bolesta.

Varsavia si sta preparando ad assumere la presidenza di turno dell’Ue a partire dal mese prossimo e ritiene che il blocco abbia molto da imparare dal suo vicino in guerra da quasi tre anni.

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“Ci sono molte lezioni che l’Ucraina sta imparando a fatica e che dovremmo considerare in Europa, come la resilienza, la sicurezza degli approvvigionamenti e la sicurezza in generale”, ha detto Krzysztof Bolesta durante un forum politico a Bruxelles.

“Penso che saremo molto più ricchi di conoscenze e trasformeremo i nostri sistemi energetici in modo migliore quando vedremo quello che stanno facendo”, ha detto Bolesta, pronto a svolgere un ruolo chiave nei negoziati sulla politica energetica dell’Ue quando la Polonia subentrerà all’Ungheria come presidente il 1° gennaio.

Come costruire un’infrastruttura energetica più verde in Ucraina

Al vertice sul clima Cop29 tenutosi in Azerbaigian il mese scorso Kiev ha mostrato gli sforzi per ricostruire un’infrastruttura energetica più verde, sostituendola a quella distrutta, anche se la Russia raddoppia gli attacchi nel tentativo di creare la massima pressione durante l’inverno.

Bolesta ha offerto all’Ucraina la prospettiva, durante la presidenza polacca, di aprire il capitolo sull’energia dei negoziati di adesione all’Ue, parte del minuzioso processo di allineamento di leggi e regolamenti prima che un nuovo membro possa entrare nell’Unione.

In un manifesto pubblicato questa settimana Varsavia ha elencato le priorità del suo semestre di presidenza, affermando che intende “promuovere azioni volte al completo ritiro dalle importazioni di fonti energetiche russe”, un processo inizialmente innescato dall’invasione della Russia e dalla conseguente crisi energetica.

Per Bolesta la politica polacca è un “riflesso dello stato d’animo in Europa”, soprattutto sul versante orientale dell’Ue, dove, ha detto, molti temono l’arrivo della guerra. Ha sottolineato le connessioni tra la sicurezza energetica, alimentare, idrica e climatica e la più ampia sicurezza dell’Europa.

Il viceministro, in precedenza alto funzionario della direzione energia della Commissione europea, ha fatto riferimento in modo eufemistico ai recenti “sfortunati incidenti” nel Mar Baltico, un probabile riferimento al sabotaggio dei gasdotti Nord Stream tra Russia e Germania e a diversi incidenti che hanno danneggiato i cavi di comunicazione sottomarini.

“È una minaccia alla sicurezza fisica delle infrastrutture energetiche critiche”, ha detto Bolesta a proposito dei fondali marini poco profondi attraversati da interconnettori per il gas e l’elettricità, aggiungendo che gran parte della recente legislazione dell’Ue si è concentrata sulla sicurezza degli approvvigionamenti, che potrebbe, ironia della sorte, includere il gas russo.

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Il prezzo del carbonio “non è sufficiente”

La generazione di elettricità sta già diventando decentralizzata con l’aumento dell’uso di energia eolica e solare, ma Bolesta sembra scettico riguardo a un elemento chiave della nuova legislazione che mira alla domanda di combustibili fossili.

Il prezzo del carbonio che verrà applicato a partire dal 2027 non sarà sufficiente a convincere le persone ad acquistare auto elettriche o a installare pompe di calore, ha dichiarato il funzionario polacco dell’energia, mettendo in dubbio la logica di un nuovo sistema di scambio di emissioni che costringerà i fornitori ad acquistare permessi per l’inquinamento.

“Posso garantirvi che mettere 40 o 50 centesimi in più sulla benzina non sarà un incentivo sufficiente a cambiare auto”, ha detto Bolesta. “E il fatto di pagare un po’ di più il combustibile per il riscaldamento non vi spingerà a investire migliaia di euro per isolare la casa”.

La Polonia, il Paese più dipendente dal carbone dell’Ue, è un Paese relativamente povero che punta molto sul nuovo Fondo sociale per il clima deli 27, finanziato dalla vendita di quote di emissione, che i governi possono utilizzare per proteggere le famiglie più povere dall’aumento dei prezzi dell’energia attraverso sussidi diretti o promuovendo l’isolamento delle case o il passaggio a pompe di calore e auto elettriche.



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